GPSR-artikelnummers: 12 verouderde of foute verwijzingen verbeterd

Veel GPSR-gidsen die hoog scoren in zoekmachines citeren nog artikelnummers uit het voorstel van de Commissie uit 2021, cijfers die vóór de vaststelling zijn geschrapt, of de richtlijn die de GPSR heeft vervangen. Deze gids toetst 12 veelgebruikte verwijzingen aan de tekst die vandaag geldt: de GPSR, Verordening (EU) 2023/988, in de geconsolideerde versie van 29 mei 2026. Voor Duitse boetes gebruikt de gids daarnaast de Duitse Productveiligheidswet (ProdSG) zoals gewijzigd in 2026.

We vonden deze verwijzingen op pagina's die in september 2026 in de top 10 van Google stonden bij zoekopdrachten over de verantwoordelijke persoon. We noemen die pagina's niet. Het gaat om de wet, niet om de uitgever.

Waarom verschillen GPSR-artikelnummers van gids tot gids?

De Commissie publiceerde haar voorstel op 30 juni 2021. Tijdens de wetgevingsprocedure kwamen er nieuwe artikelen bij, waardoor de meeste artikelnummers verschoven. Gidsen uit 2022 of 2023 hebben vaak de nummering van het voorstel behouden, en sommige namen cijfers over die in de definitieve tekst niet meer voorkomen.

Drie teksten worden door elkaar gehaald:

1. De Richtlijn algemene productveiligheid (2001/95/EG, GPSD): ingetrokken met ingang van 13 december 2024.
2. Het voorstel van de Commissie (COM(2021) 346): nooit wet geworden. De nummering en een deel van de regels zijn niet behouden.
3. De GPSR (Verordening (EU) 2023/988): van kracht en van toepassing sinds 13 december 2024, tot nu toe één keer gewijzigd, bij Verordening (EU) 2024/2748.

Over de richtlijn zelf leest u meer in wat er met de Richtlijn algemene productveiligheid is gebeurd.

Overzicht van de correcties

De bronnentabel aan het eind van deze gids bevat de exacte artikelnummers. In de onderstaande paragrafen wordt elke rij in gewone taal toegelicht.

Is de GPSR nog een voorstel, of gaat ze pas in 2026 gelden?

Geen van beide. We vonden nog pagina's die de GPSR een ‘voorgestelde hervorming’ noemen, zeggen dat ze ‘in 2026 in werking treedt’, of de oude richtlijn behandelen als ‘de huidige richtlijn’.

De verordening is in juni 2023 in werking getreden en ‘is van toepassing met ingang van 13 december 2024’. Op diezelfde datum zijn de Richtlijnen 87/357/EEG en 2001/95/EG ingetrokken. De enige band met de oude richtlijn is een overgangsregeling voor producten die vóór 13 december 2024 in de handel zijn gebracht.

De enige wijziging tot nu toe, Verordening (EU) 2024/2748, voegde noodprocedures toe. De regels over de verantwoordelijke persoon bleven ongewijzigd.

Welk artikel gaat over de verantwoordelijke persoon?

De regeling heeft als titel ‘Verantwoordelijke persoon voor producten die in de Unie in de handel worden gebracht’. In de definitieve tekst staat ze één nummer hoger dan in het voorstel van 2021.

Het hele blok met plichten van marktdeelnemers schoof een nummer op, en sommige latere artikelen schoven verder op. De bronnentabel aan het eind noemt per onderwerp beide nummers:

Is het nummer dat een gids noemt voor de plichten van fabrikanten of voor onlineaanbiedingen het nummer uit het voorstel, dan is de gids waarschijnlijk op het voorstel gebaseerd.

Welk artikel gaat over onlinemarktplaatsen?

De plichten van marktplaatsen staan in een eigen artikel met de titel ‘Specifieke verplichtingen van aanbieders van onlinemarktplaatsen met betrekking tot productveiligheid’. Een Duitse gids die we bekeken, plaatst ze onder het nummer dat in het voorstel voor marktplaatsen gold. In de definitieve tekst gaat dat nummer over ongevallen.

Drie naburige artikelen worden gemakkelijk verward: het eerste gaat over ongevallen, het volgende over informatie in elektronisch formaat, en daarna komt het artikel over marktplaatsen. Dat vereist één enkel contactpunt voor autoriteiten en consumenten, registratie in het Safety Gate-portaal en het opvolgen van bevelen van autoriteiten ‘zonder onnodige vertraging en in ieder geval binnen twee werkdagen’.

Bedragen GPSR-boetes minstens 4% van de omzet?

Nee. Dat cijfer komt uit het voorstel, waarin stond: ‘Bij geldboeten bedraagt het maximumbedrag van de sancties ten minste 4 % van de jaaromzet van de marktdeelnemer of, in voorkomend geval, van de onlinemarktplaats in de betrokken lidstaat of lidstaten.’

Het definitieve sanctieartikel bevat drie korte regels en geen bedrag:

1. De lidstaten stellen de regels inzake sancties vast.
2. De sancties moeten ‘doeltreffend, evenredig en afschrikkend’ zijn.
3. De lidstaten delen die regels mee aan de Commissie.

Het woord ‘omzet’ komt nergens in de GPSR voor. Pagina's die beweren dat GPSR-boetes ‘op de jaaromzet gebaseerd kunnen zijn’, of een vaste bandbreedte noemen zoals ‘EUR 5.000 tot 50.000 per overtreding onder de GPSR’, citeren niet uit de verordening.

Wat de Duitse regels werkelijk zeggen. Duitsland wijzigde zijn Productveiligheidswet bij wet van 3 februari 2026, van kracht sinds 19 februari 2026. Boetes tot EUR 100.000 gelden voor een korte lijst van overtredingen, waaronder het nalaten door een fabrikant of importeur van vereiste corrigerende maatregelen. Alle overige genoemde overtredingen kennen boetes tot EUR 10.000. Ontbrekende gegevens van de verantwoordelijke persoon op het product, de verpakking, het pakket of het begeleidende document vallen in de groep van EUR 10.000. Andere lidstaten bepalen zelf de bedragen.

Over de gevolgen buiten de boetes leest u meer in wat er gebeurt als u de GPSR niet naleeft.

Moeten ongevallen binnen twee werkdagen worden gemeld?

Nee. Het voorstel vroeg om melding ‘binnen twee werkdagen vanaf het moment waarop hij kennis heeft van het ongeval’. De definitieve tekst heeft dat gewijzigd.

Tegenwoordig moet de fabrikant ervoor zorgen dat een ongeval dat door zijn product is veroorzaakt, via de Safety Business Gateway wordt gemeld ‘zonder onnodige vertraging vanaf het moment waarop hij kennis heeft van het ongeval’. Deze plicht geldt voor ongevallen die tot overlijden of ernstige nadelige gevolgen voor de gezondheid en veiligheid hebben geleid.

Is de fabrikant niet in de Unie gevestigd, dan ‘zorgt’ de verantwoordelijke persoon die kennis heeft van een ongeval ervoor ‘dat de melding wordt gedaan’.

Sommige pagina's passen de termijn van twee werkdagen uit de marktplaatsregels ook toe op verkopers. Die termijn geldt voor aanbieders van onlinemarktplaatsen die bevelen van autoriteiten opvolgen, niet voor fabrikanten of verkopers. Een andere gids zegt dat verzoeken van autoriteiten binnen tien dagen moeten worden beantwoord; dat cijfer staat noch in de GPSR, noch in de EU-markttoezichtverordening.

Een gids vertelt detailhandelaren bovendien dat ze ongevallen zelf moeten melden. In werkelijkheid informeren importeurs en distributeurs de fabrikant zonder onnodige vertraging, en doen ze de melding alleen als de fabrikant hun dat opdraagt.

Moet de verantwoordelijke persoon willekeurige steekproeven testen?

Niet volgens de definitieve tekst. Het voorstel verplichtte de verantwoordelijke marktdeelnemer om ‘periodiek steekproefsgewijs testen uit te voeren op willekeurig gekozen producten die op de markt worden aangeboden’. Die plicht is geschrapt.

In plaats daarvan ‘controleert’ de verantwoordelijke persoon ‘regelmatig’:

• of het product overeenstemt met de technische documentatie, en
• of het product voldoet aan de regels over productidentificatie, contactgegevens van de fabrikant en instructies.

Op verzoek moet hij ook ‘gedocumenteerd bewijs van de uitgevoerde controles’ verstrekken. Van de 35 best scorende pagina's die we bekeken, beschreef er maar één zowel de regelmatige controles als het gedocumenteerde bewijs. Een prijsgids presenteert een budgetvariant zonder ‘compliancecontrole’ als een normale marktoptie, wat niet bij deze plicht past.

Daarom beschrijft één enkele betaling voor ‘de levensduur van het product’ een prijsmodel en niet de wettelijke rol. De regelmatige controles en de overige taken van de verantwoordelijke persoon lopen zolang het product op de markt is.

Volstaat een postadres op het etiket?

Nee. Er zijn twee teksten van toepassing en die vragen niet hetzelfde:

Voor GPSR-producten is het elektronische adres verplicht. De richtsnoeren van de Commissie voegen daaraan toe dat ‘een website als zodanig niet volstaat als die geen rechtstreekse communicatie met u mogelijk maakt’.

Ongeveer 20 van de 35 pagina's die we bekeken, noemden alleen een adres. Eén pagina zei dat ‘een contact-e-mailadres op de website voldoende kan zijn’. Het voorstel vroeg bij onlineaanbiedingen ook om een telefoonnummer; de definitieve tekst doet dat niet.

Voor de volledige lijst van etiketgegevens, zie de etiketteringseisen van de GPSR. Voor onlineaanbiedingen, zie de eisen van de GPSR voor onlineaanbiedingen.

Safety Gate of Safety Business Gateway?

Het zijn twee verschillende systemen en meerdere gidsen halen ze door elkaar:

• Het Safety Gate-snelwaarschuwingssysteem is het kanaal waarlangs autoriteiten informatie over gevaarlijke producten uitwisselen. Het openbare Safety Gate-portaal is de plek waar marktplaatsen zich registreren en consumenten waarschuwingen lezen.
• De Safety Business Gateway is het webportaal voor bedrijven. Fabrikanten gebruiken het om autoriteiten over gevaarlijke producten te informeren en om ongevallen te melden.

Een bedrijf ‘registreert zich niet bij Safety Gate’ om een eigen product te melden. Het meldt via de Safety Business Gateway.

Bestaat er een officieel GPSR-certificaat?

Nee. De GPSR kent geen certificeringsprocedure, geen certificerende instantie en geen certificaat. Pagina's die een ‘GPSR-conformiteitscertificaat’, een ‘officieel EU-RP-certificaat’ of een certificaat ‘in enkele minuten’ aanbieden, beschrijven een privédocument en geen wettelijk document.

De verordening vraagt om een interne risicoanalyse en technische documentatie, die de fabrikant opstelt voordat het product in de handel wordt gebracht en die 10 jaar moeten worden bewaard. De richtsnoeren van de Commissie noemen vrijwillige certificeringsregelingen alleen als mogelijk onderdeel van een veiligheidsbeoordeling.

CE-markering en EU-conformiteitsverklaringen komen voort uit productspecifieke EU-wetgeving, zoals de regels voor speelgoedveiligheid of de Laagspanningsrichtlijn. De GPSR eist ze niet voor producten die buiten die wetgeving vallen. Zie of er een officieel GPSR-certificaat bestaat.

Kan een distributeur de verantwoordelijke persoon zijn?

Niet als distributeur. De GPSR verwijst naar de EU-markttoezichtverordening, die vier marktdeelnemers noemt:

1. een fabrikant die in de Unie is gevestigd,
2. een importeur, als de fabrikant niet in de Unie is gevestigd,
3. een gemachtigde met een schriftelijk mandaat van de fabrikant,
4. een fulfilmentdienstverlener die in de Unie is gevestigd, als geen van de bovenstaande in de Unie is gevestigd.

Een distributeur wordt in de GPSR apart gedefinieerd en staat niet op die lijst. Vracht- en postdiensten vallen bovendien buiten de definitie van fulfilmentdienstverlener. Een natuurlijke persoon kan een schriftelijk mandaat als gemachtigde hebben, maar alleen in die hoedanigheid.

Twee definitienummers worden ook vaak fout geciteerd: die van de importeur en die van de fulfilmentdienstverlener. De bronnentabel geeft de juiste GPSR-nummers. In gewone taal:

Is een gemachtigde verplicht?

Nee. De GPSR zegt: ‘Een fabrikant kan bij schriftelijk mandaat een gemachtigde aanwijzen.’ Het woord is ‘kan’.

Verplicht is wel een marktdeelnemer in de EU voor elk product. Vervult een importeur in de EU die rol al, dan hebt u geen aparte gemachtigde nodig. De route via een mandaat is de gebruikelijke voor merken van buiten de EU die rechtstreeks aan consumenten in de EU verkopen. Zie EU-gemachtigde of verantwoordelijke persoon.

Hoe lang moeten gegevens worden bewaard?

De GPSR kent drie verschillende termijnen:

Gidsen die ‘10 tot 15 jaar’ noemen of 10 jaar toepassen op de traceerbaarheid van de toeleveringsketen, gaan verder dan de tekst.

Hoe hebben we dit gecontroleerd?

We lazen 35 pagina's die in september 2026 in de top 10 van Google stonden bij zoekopdrachten over de verantwoordelijke persoon onder de GPSR, in het Engels en het Duits. Elke juridische verwijzing hebben we vergeleken met de geconsolideerde GPSR-tekst van 29 mei 2026, de EU-markttoezichtverordening, het voorstel van de Commissie uit 2021, de richtsnoeren van de Commissie van 2025 en de actuele Duitse Productveiligheidswet.

De meeste fouten betroffen geen oude artikelnummers, maar ontbrekende plichten: 32 van de 35 pagina's lieten de regelmatige controles van de verantwoordelijke persoon weg en ongeveer 20 lieten het elektronische adres weg.

Wilt u uw etiketten, aanbiedingen en de inrichting van de verantwoordelijke persoon laten toetsen aan de actuele tekst, bekijk dan onze dienst EU-verantwoordelijke persoon.

Veelgestelde vragen over GPSR-verwijzingen

Verwijzen oudere gidsen naar het juiste GPSR-artikel voor de verantwoordelijke persoon in de EU?

Vaak niet. De regeling heeft als titel ‘Verantwoordelijke persoon voor producten die in de Unie in de handel worden gebracht’ en staat in de definitieve GPSR één nummer hoger dan in het voorstel van de Commissie uit 2021, dat sommige oudere gidsen nog aanhalen. De bronnentabel aan het eind van deze gids geeft het actuele nummer.

Bedragen GPSR-boetes minstens 4% van de jaaromzet?

Nee. Het percentage van 4% stond in het voorstel van de Commissie uit 2021 en is niet overgenomen. De definitieve GPSR laat de sancties over aan de lidstaten en eist alleen dat ze doeltreffend, evenredig en afschrikkend zijn. Het woord ‘omzet’ komt in de verordening niet voor.

Moeten ongevallen onder de GPSR binnen twee werkdagen worden gemeld?

Nee. De termijn van twee werkdagen stond in het voorstel van 2021. Tegenwoordig moet de fabrikant ervoor zorgen dat een ongeval zonder onnodige vertraging via de Safety Business Gateway wordt gemeld. De twee werkdagen in de definitieve tekst gelden voor onlinemarktplaatsen die bevelen van autoriteiten opvolgen.

Bestaat er een officieel GPSR-certificaat?

Nee. De GPSR kent geen certificeringsprocedure en geen certificaat. De fabrikant voert een interne risicoanalyse uit en stelt technische documentatie op. De richtsnoeren van de Commissie noemen vrijwillige certificeringsregelingen alleen als mogelijk onderdeel van een veiligheidsbeoordeling.

Volstaat een postadres voor de verantwoordelijke persoon op het etiket?

Nee. De EU-markttoezichtverordening vraagt om contactgegevens met een postadres, maar de GPSR vereist zowel het postadres als het elektronische adres. Die staan op het product, de verpakking, het pakket of in een begeleidend document.

Kan een distributeur de verantwoordelijke persoon in de zin van de GPSR zijn?

Niet in die hoedanigheid. De GPSR verwijst naar een lijst van vier marktdeelnemers: een fabrikant in de EU, een importeur, een gemachtigde met een schriftelijk mandaat of een fulfilmentdienstverlener in de EU als geen van de anderen in de Unie is gevestigd. Distributeurs staan niet op die lijst.

Officiële bronnen

Deze gids vergelijkt gepubliceerde verwijzingen met de wettelijke teksten; hij bevat algemene informatie en geen juridisch advies.